شاحنة سينوتراك وسط العجلات المقللة Assy AC16/HC16 محور Assy شاحنة أجزاء

الجهاز المتوسط للحد من الضغط

اسم الجزء: محرك تخفيف وسط / محور وسط assy

نطاق الشاحنة:Sinotruck

النموذج: AC16/HC16 AXLE

الحجم: 700*400*500 ملم

الوزن:197kg

الجودة:جودة OEM

العلامة التجارية:HOWOSTAR

وظائف محرك الحد الأساسي للمحور المتوسط

جهاز التحكم الرئيسي للمحور المتوسط، كمكون حاسم في نظام نقل الطاقة للسيارات متعددة المحاور،يؤدي العديد من الوظائف الأساسية التي هي حيوية للعمل بسلاسة وكفاءة.

1. مضاعفة عزم الدوران وتقليل السرعة:

   • الوظيفة الأساسية للخفض الرئيسي للمحور المتوسط هي: مضاعفة عزم الدوران المستلم من علبة نقل أو نقل وتقليل سرعة الدوران في نفس الوقت قبل توزيعه على محاور القيادة.
   • هذه العملية تزيد من عزم الدوران المتاح في العجلات، مما يتيح للسيارة توليد قوة جاذبية أكبر والتغلب على العقبات بسهولة.
   • من خلال تقليل الدوران، يسمح المقلل للمحرك بالعمل بكفاءة أكبر ضمن نطاق قوته.

2. نقل الطاقة وتغيير الاتجاه:

   • ينقل الجهاز المقلل الطاقة بشكل فعال من محفظة النقل أو نقل الطاقة إلى محاور القيادة ، مما يضمن تدفق طاقة سلس في جميع أنحاء محرك القيادة.
   • في بعض التكوينات، فإنه أيضا يغير اتجاه الدوران بمقدار 90 درجة أو غير ذلك، حسبما تقتضيه تخطيط المركبة وتصميمها.

3. موازنة الحمل والحركة التفاضلية:

   • في المركبات ذات محاور محرك متعددة، يسهم الجهاز المقلص الرئيسي للحافل الوسط في موازنة الحمل بين المحورين، مع ضمان أن يحمل كل محور حصة مناسبة من وزن المركبة وقوى القيادة.
   • كما يمكن أن تتضمن آلية تفاضلية تسمح الدوران التفاضلي بين المحورات ، مما يسمح للسيارة بالدوران بسلاسة دون ربط أو انزلاق.

4. الدعم الهيكلي والاستدامة:

   • المصممة للخفض القوة والمتانة، تتحمل القوى الكبيرة والتوترات الناتجة أثناء تشغيل المركبة.
   • وهو يوفر دعمًا هيكليًا لمحركات المحرك ، مما يضمن نقل الطاقة الموثوق به في ظل ظروف الحمل المتغيرة.

5. تحسين الكفاءة:

   • من خلال تحسين مضاعفة عزم الدوران وتخفيض السرعة ، يساعد المكثف على تحسين الكفاءة العامة من محرك القيادة للسيارة.
   • هذا يمكن أن يؤدي إلى تحسين اقتصاد الوقود، وخفض الانبعاثات، وتحسين أداء القيادة.

الصيانة والموثوقية:

• الصيانة المنتظمة، بما في ذلك التشحيم والفحوصات، ضرورية للحفاظ على أداء موثوق به والموثوقية للجهاز الرئيسي للحد من المحور المتوسط.
• الرعاية المناسبة والاهتمام بالجهاز يمكن أن تساعد في منع حدوث انهيارات مكلفة وضمان التشغيل الطويل الأمد دون مشاكل.

في الختام ، فإن جهاز الحد من القوة الرئيسي للحاوية الوسيطة هو عنصر أساسي في نظام نقل الطاقة للسيارات متعددة المحاور. وظائفها من مضاعفة عزم الدوران ،نقل الطاقة، وتوازن الحمل، والدعم الهيكلي، وتعزيز الكفاءة أمر حاسم لتشغيل السيارة بسلاسة وكفاءة.