تحويل الوقود إلى طاقة: الوظيفة الأساسية للمحرك هي تحويل الطاقة الكيميائية المخزنة في الوقود (مثل البنزين أو الديزل أو الوقود البديل) إلى طاقة ميكانيكية تدور العمود المزلق ،في نهاية المطاف قيادة العجلات.
توصيل الطاقة
عزم الدوران والقوة الحصانية: ينتج المحرك عزم الدوران، وهو مقياس لقوة الدوران، والقوة الحصانية، وهي وحدة للقوة التي تشير إلى مدى سرعة العمل.هذه المعايير اثنين تحدد قدرات تسريع وسرعة قصوى للسيارة.
الكفاءة والانبعاثات
كفاءة استخدام الوقود: تم تصميم المحركات الحديثة لتحقيق أقصى كفاءة في استهلاك الوقود، وتقليل استهلاك الوقود إلى الحد الأدنى وتقليل تكاليف التشغيل.
انبعاثات منخفضة: تساعد تقنيات المحرك المتقدمة، بما في ذلك حقن المباشر وأنظمة شحن التوربو ومراقبة الانبعاثات، على الحد من الانبعاثات الضارة والامتثال للوائح البيئية.
الصمود والموثوقية
طول العمر: يتم بناء محركات عالية الجودة لتحمل صعوبات الاستخدام اليومي، مما يوفر سنوات من الخدمة الموثوق بها.
تصميم سهل الصيانة: العديد من المحركات تمتلك سهولة الوصول إلى المكونات الرئيسية، مما يسهل الصيانة الروتينية ويقلل من وقت التوقف.
التكنولوجيات المتقدمة
توقيت الصمام المتغير (VVT): يضبط توقيت فتح الصمام وإغلاقه لتحسين أداء المحرك وكفاءته في مجموعة واسعة من ظروف التشغيل.
إيقاف تشغيل الاسطوانة: في بعض المحركات ، يمكن إيقاف تشغيل الأسطوانات في ظل ظروف الحمل الخفيف لتحسين اقتصاد الوقود.
الاندماج الهجين والكهربائي: تم تصميم بعض المحركات للعمل جنبا إلى جنب مع المحركات الكهربائية والبطاريات، كما هو الحال في المركبات الهجينة والكهربائية، مما يوفر كفاءة أكبر وانبعاثات أقل.
السلامة والأداء
نظام التبريد: يحافظ على درجات حرارة تشغيل المحرك المثلى، ومنع الإفراط في الحرارة وضمان أداء موثوق به.
نظام التشحيم: يبقي مكونات المحرك مطلية بشكل جيد ، مما يقلل من الاحتكاك والتكسير ، ويمدد عمر المحرك.
نظام الإشعال(للمحركات البنزينية): يضمن احتراق مزيج الوقود والهواء في الوقت المناسب وكفاءة، مما يسهم في تشغيل المحرك بسلاسة وتقديم الطاقة.
التخصيص والتنسيق
تحسينات الأداء: يمكن للمتحمسين والمتخصصين في ضبط المحركات تعديل المحركات لتحسين الأداء، وغالبا من خلال تركيب أجزاء من السوق اللاحقة واستخدام برامج ضبط.
