(فووا) قضيب العزم أطول 15 جنيه

Fuwa عصا العزم أطول من 15 وسط (الطول المتوسط)

1الاتصال الهيكلي والاستقرار

• باعتبارها مكونًا حاسمًا لنظام تعليق جسر CIMC Fuwa ، يلعب عصا الربط دورًا حيويًا في توصيل المحور بإطار السيارة.هذا الاتصال يضمن الاستقرار الهيكلي العام والقدرة على تحمل الحمولة للمقطورة أو الشاحنة.

2نقل الحمل والجذب

• عصا الربط مسؤولة عن نقل قوى الجر التي تولد أثناء تشغيل السيارة من العجلات إلى الإطار.التأكد من أن السيارة تحافظ على الجر والثبات المناسبينخاصة تحت الأحمال الثقيلة أو ظروف القيادة الديناميكية.

3. التوجيه وتعليق الهندسة ضبط

• في بعض التصاميم، قد يحتوي عصا العقدة على ميزات قابلة للتعديل تسمح بتعديلات طفيفة في هندسة نظام التعليق.هذه القدرة على التعديل ضرورية للحفاظ على محاذاة العجلات الصحيحة، والحد من ارتداء الإطارات، وتحسين التحكم العام للسيارة والأداء.

4الاهتزازات و كبح الضربات

• تساهم تصميم قضيب القيود واختيار المواد في قدرته على امتصاص الاهتزازات والآثار المنقولة من سطح الطريق.عصا الربطة تساعد على حماية مكونات التعليق الأخرى من التآكل المبكر والفشل، مما يزيد من عمر نظام التعليق.

مادة CIMC Fuwa عصا العزم أطول من 15 وسط (الطول المتوسط)

عادةً ما يتم تصنيع عصا الربط من الفولاذ المقاوم للصدأ عالية القوة لتلبية المتطلبات الصارمة لتطبيقات المقطورات والشاحنات الثقيلة. تشمل خصائص المواد الرئيسية:

1قوة سحب عالية وقوة ضغط

• يجب أن يمتلك الفولاذ المستخدم قوة سحب وضغط استثنائية لمواجهة القوى الكبيرة الممارسة على قضيب الربط أثناء تشغيل المركبة.هذا يضمن متانة وموثوقية عصا رباط تحت الظروف القاسية.

2مقاومة للتآكل

• لزيادة عمر عصا العقدة، وخاصة في الظروف البيئية القاسية، يمكن تغطيتها بمواد مقاومة للتآكل مثل صبغ الزنك أو طلاء البوكسي أو طلاءات خاصة.هذه العلاجات تحمي عصا العقدة من الصدأ والتهاب، والحفاظ على سلامته الهيكلية مع مرور الوقت.

3مقاومة التعب

• يضمن اختيار المواد أن قضيب الربط يمكن أن يتحمل دورات تحميل متكررة دون التشقق أو التشوه.هذه المقاومة للتعب حاسمة لأداء وسلامة نظام تعليق السيارة على المدى الطويل.